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凛とした美しさと迫力!9年ぶりのモデルチェンジが話題の「YZF-R6」の魅力とは

輸出向けでありながら、その凛とした美しさとサーキットでも通用する圧倒的なパフォーマンス力で、根強い人気を誇るヤマハのバイク「YZF-R6」。しかし、具体的にはどのような魅力があるのでしょうか?今回は「YZF-R6ってどんなバイクなの?」「9年ぶりにモデルチェンジされるって言うけど、どうなるの?」と気になっているあなたのために、YZF-R6の特徴や新型についての最新情報、魅力などをまとめました!ぜひご参考ください。

絶大なパフォーマンスとカッコ良さ!「YZF-R6」ってどんなバイク?

出典:http://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r6/13s2.html

YZF-R6は、輸出市場向けに販売されているヤマハの600㏄(大型)バイク。
発売は1998年と、実に15年以上の歴史を誇る根強い車種です。
特徴は鋭利で攻撃的なフォルムながら凛とした雰囲気と、サーキットでも通用するハイパフォーマンスな走り。
「初心者には恐怖感を覚える」とも言われるほど玄人向けのハンドリングなので、既に大型バイクに乗り慣れている方におすすめのバイクと言えるでしょう。

しかし、前述した通りYZF-R6は「輸出市場向け」。
日本国内向けのモデルが存在しないため、逆輸入車として購入するしかありません。
ただし、毎年台数限定で「レース向け」のベース車が販売されているのだとか。
とはいえ、2017年3月に新型が発売されるという情報がいち早く届く辺り、やはり日本でも注目されているバイクだと言えるでしょう。

YZF-R6は、輸出市場向けにヤマハから販売されている600㏄の大型バイク!

YZF-R6(ワイゼットエフ アールシックス)は、ヤマハ発動機が製造発売している輸出市場(主に欧州)向け4ストローク600ccのオートバイ(大型自動二輪車)である。

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF-R6

発売は1998年と、実に15年以上の歴史を誇る!

ヤマハの600ccクラスのスポーツマシンとして1998年のインターモト98(第1回国際オートバイ・スクーター専門見本市)で発表され[1]、その後年末に発売されている。YZF600Rサンダーキャットの実質的な後継車種にあたり、前年に発売されたYZF-R1の技術・設計思想を取り入れて製造された。

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBYZF-R6

攻撃的なデザインと、玄人好みのハイパフォーマンスが魅力!

シート高が高く、ハンドルが低いレーシーポジション。
エンジンは超高回転型、おいしいゾーンは1万回転超。
ハンドリングはヤマハらしい、ライダーを一番高い位置に
座らせて、そこからグリッとバランスを崩すイメージで
バンキングしていく。
初心者には恐怖感を伴うハンドリング。
玄人好み。
スリッパークラッチは標準装備。
デザインが攻撃的。

出典:http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14105488884

しかし、日本国内で手に入るのは台数限定の「レースベース車」のみ……。

なお、日本国内向け仕様は発売されていないため、レース向けに毎年台数限定で公道用部品を取り外したレースベース車が発売されています。

出典:http://xn--u9jwf7a8ip16p94g.net/souba/yamaha/yzfr6.html

2017年3月には、9年ぶりの新型が発売されることも決まっている!

ヤマハ発動機株式会社は、排気量 599cm3のスーパースポーツ「YZF-R6」を9年ぶりにモデルチェンジし、2017 年3月から北米で発売することを発表した(10 月 13 日に米国フロリダ州で開催の AIMExpo "American International Motorcycle Expo"で世界初公開)。

出典:http://jp.autoblog.com/2016/10/14/2017-yzf-r6/

新型はどうなる?「YZF-R6」の魅力と最新情報に迫る!

出典:http://www.underpowermotors.com/entry/2016/07/21/122221

さて、9年ぶりの「新型」となるYZF-R6ですが、一体どのような魅力を持ったバイクなのでしょうか?
まず、YZF-R6の評価ポイントはやはり「走り」の性能。
エンジン・ブレーキ・剛性(丈夫さ)全てが一流、と称されるボディで、曲がるも止まるも走るも自由自在とのことなので、非常に楽しい走りが期待できそうです。
加速力もパワフル!あとはやはり外見のカッコ良さも高評価ですね。

サーキットでも通用すると前述しましたが、街中ではどうか?といえばこれも問題なくスムーズに走ることができます。
新型YZF-R6はますますスポーティーな走りを進化させた1台で、加速時に後輪の駆動力を効率よく引き出す「トラクションコントロールシステム」をはじめ、最新装備も充実しているようですね。

曲がるも止まるも走るも自由!エンジン・ブレーキ・剛性すべてが一流

曲がる、止まる、走るが自由です。
軽い車体に高回転型の高性能エンジン、ブレーキバランス、剛性、どれをとっても一流です。

出典:http://review.kakaku.com/review/76103210006/

やっぱり見た目がカッコいい!パワフルな加速力も魅力的

・見た目のかっこよさ、美しさ
・SSの割にポジションがそれほどきつくない
・スピードに乗ったときのコーナリングの安定感。
 自分の腕が上がったと錯覚させてくれる。
・回せば回すだけ加速するパワー

出典:http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=2&s=106&b=3

街中でもスムーズに走れる!装備が充実しており、女性や子どもウケも◎

・何と言っても外観、最高です。
・旋回能力が高いので峠道やワインディングが楽しい。
・回せば回すほど楽しい。
・気持ちよく走れる。
・SSなのにポジションは然程キツイ方ではない。
・シート下の積載量は大きい方だと思う。
・時計表示がある事(距離との同時表示は不可)
・加速力、制動力、旋回能力が高い。
・子供たちや女性にも人気がある。
・R6と言うとどんな車両なのかが容易に想像ができる。
・車重が軽い。
・街中でも快適とはいかないまでも不満無く走れる。
・すり抜けも容易にできる。
・必要に応じてミラーは走行時でも容易にたためること。
・R6に限りませんが風防があるので高速巡航が楽。

出典:http://www.bikebros.co.jp/community/IMP_bikeData.php?m=2&s=106&b=3

新型YZF-R6は、高いスポーツ性能を更に進化させた1台!

出典:https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6?utm_source=Twitter-YamahaMotorUSA&utm_medium=Social&utm_term=Home&utm_content=Motorcycle-Street-Supersport-YZF-R6&utm_campaign=Product

ヤマハ発動機株式会社は、排気量599cm3のスーパースポーツ「YZF-R6」を9年ぶりにモデルチェンジし、2017年3月から北米で発売します。従来からの特徴である≪優れたサーキットパフォーマンスと、ワインディングでの高次元パフォーマンス≫を引継ぎながら、走りの性能およびRシリーズとしてのデザイン進化を図りました。

出典:http://news.bikebros.co.jp/model/news20161014-03/

出典:https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6?utm_source=Twitter-YamahaMotorUSA&utm_medium=Social&utm_term=Home&utm_content=Motorcycle-Street-Supersport-YZF-R6&utm_campaign=Product

出典:https://www.yamahamotorsports.com/supersport/models/yzf-r6?utm_source=Twitter-YamahaMotorUSA&utm_medium=Social&utm_term=Home&utm_content=Motorcycle-Street-Supersport-YZF-R6&utm_campaign=Product

新型「YZF-R6」は、ABSおよび加速時に後輪タイヤの駆動力を効率よく引き出すTCS(トラクションコントロールシステム)、高性能サスペンションおよびブレーキパーツ、軽量アルミ製燃料タンク、スリムな新作CFマグネシウムダイキャスト製リアフレームなどを新採用。車体は空気の流れと調和するデザインで、"次世代の R-DNA"を表現。 「YZF-R1」開発で培った制御技術、車体系パーツを織り込みバランスを整え、高いスポーツ性能をさらに進化させている。

出典:http://jp.autoblog.com/2016/10/14/2017-yzf-r6/

新型はいくら?今買うなら?「YZF-R6」の価格&中古相場をチェック!

出典:http://news.bikebros.co.jp/model/news20161014-03/

では、YZF-R6は一体いくらで購入できるのでしょうか?
2017年3月に発売される新型YZF-R6の価格も既に発表されていますが、こちらは日本円で127万円程度。
大型バイクということもあって軽自動車並みのお値段ですが、輸入車であるということも考えれば妥当なところなのかもしれませんね。

現行YZF-R6新車の相場価格は123万円弱~140万円弱、乗り出し価格の全国平均は148.69万円と、やはり新型とそう変わらない様子。
これが中古になると49万円弱~120万円弱とのことで、年式にもよりますが最大半額以下にできるようです。
乗り出し価格の全国平均は逆輸入車とそうでないもの(既に逆輸入されて店舗で販売されているもの?)で多少の開きがあるようですが、大体85万円~100万円前後ですね。

今から貯めておく?新型「YZF-R6」の価格は、日本円で127万円程度!

販売価格は、12,199USドルとなっており、日本円に換算すると約127万円ほど。

出典:https://news.webike.net/2016/10/14/73067/

新車の相場価格は、123万円弱~140万円弱!

新車の価格相場
122万9800円~139万9000円

出典:http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/106_3/dist-map/

中古車の相場は、49万円弱~120万円弱!

中古車の価格相場
48万8000円~119万9900円

出典:http://www.bikebros.co.jp/catalog/2/106_3/dist-map/

乗り出し価格の全国平均は86.88万円~104.15万円で、逆輸入車の方が若干安い!

国内
(中古)

全国平均:104.15万円(前月比19.58万円)
最安:104.15万円, 最高:104.15万円

出典:http://moto.webike.net/YAMAHA/YZF_R6/summary/

逆車
(中古車)

全国平均:86.88万円(前月比2.95万円)
最安:47万円, 最高:129.14万円

出典:http://moto.webike.net/YAMAHA/YZF_R6/summary/

過去モデルも未だ人気アリ!YZF-R6は若者にも根強く支持されている

YZF-R6は600㏄という大型バイクの中では比較的手ごろなサイズとカッコいいデザイン、曲がりくねった道でもスイスイ駆け抜けてくれるパフォーマンスなどから、若者の間でも人気を集めているよう。
既に生産終了された過去モデルも、未だ「一番カッコいい!」という人がいるほど根強い支持を受けているのですね。

中には「YZF-R6の集団を見た!」なんて人も。
1台だけでも目立つのに、ずらりと並んでいたら大迫力で、つい注目してしまいそうです。

日本未発売でも諦めないで!YZF-R6で他にはない走りを手に入れよう

いかがでしょうか?YZF-R6は日本未発売の車種ながら、国産バイクに引けを取らない性能と魅力を兼ね備えたカッコいい大型バイクなのですね。
力強い加速力と絶妙なハンドリングで、こんなバイクでツーリングをしたら楽しくて時間を忘れてしまいそうです。

人気車種ということもあって逆輸入車として販売されているものも多いようなので、少しでも気になった方は諦めずに探してみてくださいね。